Hoe de binnenste zeskantige slipdraad eruit te halen

Veel vrienden in de schroef, omdat de schroef lange tijd niet wordt onderhouden, wat resulteert in de oxidatie van de schroef, uiteindelijk dood roest, een beetje hard maar per ongeluk de zijde vastschroeft, dit artikel noemt je verschillende methoden, verwijder vakkundig de schroef naar beneden de zijde.


Ten eerste de pull-methode

Deze methode is de meest voorkomende in mechanisch onderhoud. Wanneer sommige mallen concave schade hebben, wordt deze methode gebruikt om ze te repareren, en deze methode is ook geschikt voor schuifdraad met zeshoekige schroeven.

Maar voordat we deze methode zeggen, laten we het hebben over de huidige staat van de zeshoek. Wat we moeten doen is de zeshoek van de schuifdraad verwijderen. De zeskantschroef zelf is beschadigd, dus u hoeft zich geen zorgen te maken of de verwijderde schroef compleet is.

We kunnen een ijzeren staaf of draad nemen en deze met een laspistool aan de schroef lassen en vervolgens een tang of hydraulische apparatuur gebruiken om de zeskantschroef er direct uit te trekken.


Twee, boormethode

Als u bang bent om het zeskantschroefgat te beschadigen, is het niet geschikt om de eerste methode te gebruiken, dan kunnen we de boormethode gebruiken. Omdat de schroef zelf is verschoven, kunnen conventionele methoden niet worden losgeschroefd.

Dus vernietig gewoon de schroef zelf direct, ervan uitgaande dat de schroef 8MM dik is, dan kiezen we een 4MM dikke boor, maken een gat in het midden van de schroef en gebruiken dan 6MM schroeven, op basis van het 4MM gat voor secundair boren, gebruik ten slotte een 6 of 7 mm omgekeerde tapschroef in het gat en sleep het voorzichtig, verplaats het, er wordt slechts 1 mm dik pantoffelafval uitgetrokken.


Drie, impactmethode

Als de eerste twee methoden niet geschikt zijn en het schroefgat transparant is, gebruik dan gewoon de impactmethode om het op te lossen. Gebruik eerst een ijzerzaag om de zeskantige schroefdop van de schuifdraad af te snijden en gebruik vervolgens een vulmetaal dat ongeveer 2 mm dunner is dan de schroefstang om het schroefgat te raken en gebruik vervolgens een tik om de schroefkorrel te repareren.

Omdat de schroefstang is verschoven, is de binnendraad beschadigd, hoewel deze methode secundaire schade aan de binnendraad zal veroorzaken, maar het is ook een goede manier, vooral in het geval van onvolledig gereedschap, het gebruik van deze methode is de eenvoudigste .